EN
CN

Новости отрасли

Оптимизированное применение гибких буксирных тросовых систем в портовом крановом оборудовании.

07. 08, 2024

В связи с бурным развитием портовой техники и оборудования появился гибкий буксирный кабель, как уникальный метод мобильного энергоснабжения, все чаще используются в причальных и дворовых мостах.


Оптимизированное применение гибких буксирных тросовых систем в портовом крановом оборудовании


При применении кабельных систем с гибкими буксирными цепями мы также обнаруживаем все больше и больше проблем, таких как износ и поломка сердечников гибких тросов в буксирной цепи, легкая деформация направляющих канавок, вызывающая нестабильную работу буксировочной цепи, легкое повреждение. пластиковой буксирной цепи и проблемы с движением тележки. Отклонения влево и вправо вызывают сильный износ буксирной цепи. Ежедневное обслуживание и последующий ремонт кабельной системы гибкой буксировочной цепи также является проблемой, беспокоящей каждого.



Оптимизированное применение гибких буксирных тросовых систем в портовом крановом оборудовании


После многих лет практического опыта Дерул Cable обобщил некоторые решения, позволяющие эффективно сократить или даже устранить в этих ситуациях, что значительно оптимизирует производительность кабельной системы гибкой буксирной цепи.


1. Перед установкой гибкой кабельной системы буксирной цепи необходимо разработать подробный и научный план. Например, положение направляющего желоба, метод проводки, расположение кабелей в буксировочной цепи, а также выбор и применение аксессуары для буксируемых цепей, такие как сепараторы и кабельные зажимы. Компания будет систематически разрабатывать и предоставлять конкретные чертежи для помощи клиентам.


2. Оболочка гибкого кабеля буксирной цепи изготовлена из высокопрочных износостойких материалов, что позволяет решить проблему износа между кабелем и буксировочной цепью. В гибком кабеле буксирной цепи используется элемент усиления растяжения, который эффективно решает проблему. повреждения жил кабелей передачи данных и оптических кабелей.


3. Направляющий желоб изготовлен из высокопрочных пластин из нержавеющей стали толщиной до 2,5 мм, а усиленная система поддержки используется для предотвращения деформации направляющего желоба в результате высокоскоростного движения буксировочной цепи и суровых погодных условий. такие как тайфуны.


4. В пластиковой буксирной цепи используются улучшенные модифицированные материалы, обеспечивающие прочность и жесткость буксировочной цепи, одновременно увеличивая износостойкость материала. В проектах, где тележка имеет большое расстояние перемещения и высокую скорость, рекомендуется использовать колесная буксирная цепь для изменения трения скольжения буксирной цепи на трение качения.


5. Чтобы решить проблему отклонения буксирной цепи, необходимо добавить плавающую головку на движущийся конец буксировочной цепи, чтобы табульная цепь могла свободно плавать в направляющем желобе и оставаться в центральном положении. Эта плавающая головка запатентован в Китае и решает проблему дорогих импортных плавающих головок.


6. Мы специально создали профессиональную команду по установке кабельной системы буксирной цепи, которая может выполнять установку на месте, онлайн-проверку и послепродажное обслуживание, чтобы решить проблемы пользователей.


Авторское право © Derul Cable (Shanghai) Co., Ltd. Все права защищены | Карта сайта | Политика конфиденциальности

WeChat